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海口高速公路波形護(hù)欄
(1)連接件不甚理想,往往因焊接強(qiáng)度不高,造成易脫落影響牢固。
(2)因壁厚關(guān)系,往往一受沖擊,易變形、扭曲。
(3)光潔度易喪失,影響美觀典雅。
(4)價(jià)格并不菲,且維護(hù)不方便。
公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格:
1,對(duì)4.5--5.0mm2,150mm3塑料絲的直徑,的48x2.5mm4 2950mm5 2000-2400 X,X網(wǎng)格大小50柱,外傾角度30;公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的公路護(hù)欄網(wǎng)具有強(qiáng)度高的特點(diǎn),鋼性好,造型美觀,視野開(kāi)闊,安裝方便,感覺(jué)明亮,放松。附近施工深度應(yīng)注意控制噴丸強(qiáng)度。
噴塑工藝即利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。
過(guò)程是:首先粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,使其受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過(guò)熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
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高速公路波形護(hù)欄人工定額 (1)預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、清潔,并采取排水措施,防止場(chǎng)地沉降。每個(gè)預(yù)制構(gòu)件應(yīng)一次澆筑完成,不得間斷。預(yù)制構(gòu)件澆筑時(shí)宜采用剛公路護(hù)欄網(wǎng)。
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遵義公路波形護(hù)欄 (1)公路護(hù)欄網(wǎng)、支架和拱架自重; (2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力; (3)施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷
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