實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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平?jīng)龉凡ㄐ巫o(hù)欄
節(jié)省鋼筋用量
現(xiàn)大量使用的盤圓鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度值為210N/mm，而鋼筋焊接網(wǎng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值為360N/mm，根據(jù)等強(qiáng)度代換原則，在考慮綜合因素，使用鋼筋焊接網(wǎng)可節(jié)省30%以上的鋼筋使用量。
并且鋼筋網(wǎng)運(yùn)到工地后無需再加工，因此沒有損耗。
在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化"，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。公路護(hù)欄網(wǎng)的通常使用的防腐方式為粉末浸塑法。粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法",實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到"流化狀態(tài)",成為均勻分布的細(xì)散粉末。
因此建議我們在裝置公路護(hù)欄網(wǎng)時(shí)需求注意幾點(diǎn)：
1.公路護(hù)欄網(wǎng)模板按機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)行，模板交角處選用倒圓角處理，尺度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制造。制造好的模板進(jìn)行試拼編號。公路護(hù)欄網(wǎng)模板要求有必定的強(qiáng)度和剛度，確保在施工中不變形。
2.在選用脫模劑時(shí)，應(yīng)選專用脫模劑，確保色彩均勻，外表光滑。
3.裝置應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行.確保鹼施工時(shí)不呈現(xiàn)跑模、變形、漏漿，并確保外觀質(zhì)量。
4.在公路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)側(cè)必定間隔預(yù)埋鋼筋作為支持點(diǎn)，結(jié)實(shí)支持公路護(hù)欄網(wǎng)模板，確保結(jié)實(shí)安穩(wěn)。
5.模板接縫選用塑料膠帶張貼于接縫處，公路護(hù)欄網(wǎng)模板之間要選用螺絲扣緊，接縫處用海綿資料進(jìn)行填縫，確保接縫緊密，不漏漿，不污染。
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