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清遠景觀護欄復合管新價格表
近年來,隨道我國城市建設的快速發展,市場對景觀護欄產品的要求也越來越高,以往我國的城市清一色的鐵景觀護欄由于其表面不平整,易銹蝕,維護費用高等先天缺陷而逐漸被市場所淘汰,以木材、塑料為主要材料的第二代的南京景觀護欄產品開始廣泛的應用于景觀護欄工程中。
安平縣川森絲網廠整理資料如下:建設單位新建、改建、擴建工程項目的公鐵并行景觀護欄和公跨鐵立交橋防拋網,必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。公鐵并行景觀護欄和公跨鐵立交橋防拋網(含電氣化 區段上跨立交橋“高壓危險”警示牌)由各工務(橋工)段、支 線綜合段(以下統稱“設備管理單位” )負責日常管理,納入正常的設備檢查、維護范圍。
1、采用低碳鋼絲焊接而成。標準高度限于2500mm,長度限于3000mm,網孔孔徑不大于 20mm,根據不同上跨設備長度、寬度、及梯板斜角量身定制。本產品所采用的、波浪、景觀護欄的專業產品 具有網身輕巧、造型新穎、美觀、耐用的特點。
具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。通常景觀護欄采用的防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。十年防銹拆裝方便,重復使用性好,防拋網設置范圍不得小于上跨設備下線路外軌外側 5m,且強度不小 于設計要求。
2、螺栓:M12x120 膨脹螺栓、普通 C 級 M10 雙頭螺栓。 鋼板或 U 型扣件:20*15*6 鋼板,無焊接條件處采用 U 型 扣件連接。
3、舊防拋網拆除及新防拋網的安裝應安排在在天窗時間,并加強與車站調度室聯系。在上跨設備兩端應采取必要的封路措施,并設置警示裝置,以確保安全。拆除破損防拋網時,將中大型構件采用麻繩綁扎在景觀護欄上,防止拆除過程中中大型構件墜落到接觸網線。本景觀護欄應用于局管內所有線路(含客運專線)。公鐵并行景觀護欄設置的范圍及要求路面低于 0.5m 以內、與等高、高于并行地段及公跨鐵立交橋頭兩端路段,均應設置防止汽車沖入或墜入的防護設施。
在使用景觀護欄的過程中,我們不僅僅是要靠的景觀護欄外表面的那成強大的保護作用,更重要的是景觀護欄為我們后期的工作減少了很多不必要的麻煩。在對景觀護欄進行鍍鋅的過程中可以知道景觀護欄這一工作進行的好處了,希望大家都可以嘗試一下對景觀護欄的鍍鋅處理。
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