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護欄施工安全措施
安全護欄采用的一般網。網是成卷包邊發貨，這樣占用空間少，節省了運費。安全護欄各部件通常是散裝發貨，現場組裝，可拆卸性強，更換方便。
網使整個網面具有了很好的彈性。焊接網一般作為普通安全護欄使用，網面比較硬，長時間的碰撞會使網面開焊，所以安全護欄一般采用網，現場組裝。
安全護欄選用高品質的低碳鋼絲、不銹鋼絲、鋁鎂合金絲焊接。防腐形式通常有鍍、電鍍、噴涂、浸、耐腐蝕、耐老化性、耐氣候性、干燥特性。可以成為一個永久的對沖,也可作為臨時車,固定可以實現只有在使用不同的列。安全護欄生產在許多上大量使用,并取得了良好的結果。
于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”，為了滿足城市交通的快速發展，交通部門計劃于今年11月開始對進行拓寬施工，兩側的綠化植被，最快將于本周內進行移栽。設計雙向八車道兩側將拓寬8米。
9月25日，記者從南京市交通運輸局召開的通氣會上了解到，此次拓寬工程起自翠屏山互通，終點與在建的擴建工程進出港順接，全長約24公里，全線按照雙向八車道、設計時速120公里/小時的標準進行改造。由于兩側各擴寬兩股車道，約向外擴寬8米，所以必須對現安全護欄內景觀苗木進行移植。
此外，拓寬工程西側擴建區域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線，工程東側擴建區域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道，基本需要進行全線遷移。
遷移管線也勢必要對周邊綠化帶進行移栽。由于擴建工程預計11月份施工，管線遷移需耗時2個月，所以交通部門計劃本周之內就開始對周邊綠化帶進行移植工作。祝此次工作順利進行！
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