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是由整張切割拉伸而成的,又稱拉伸網,它的絲梗一般呈四棱型,而并不是一般車間圍欄網的圓形形狀,所以無論是從加工工藝上還是外觀上它們都是有著本質的區別的。那為什么浸塑后的的絲梗會成為圓形呢?
其實也不難理解,這要從浸塑的加工工藝說起。浸塑又稱熱浸塑是將燒的發紅的鐵質構件放入塑粉中使其熱附著在其上,高溫是塑粉硫化,凝固后形成構件表面一層塑料保護層。在浸塑的過程中附著層隨著時間的延長會越來越厚,的四棱型絲梗自然而然的便向著圓形變化,最終趨于圓形,從表面看上去與普通車間圍欄網的浸塑沒有什么分別。
當然形狀的變化并沒有改變它的性能和屬性,只是外觀有了變化。
車間圍欄網采用優質盤條作為原材料,冷拔加工成3mm-6mm的低碳鋼絲,由機械精確焊接成標準規格大小的網孔,立柱采用48圓柱或者方鋼,一般20mm*30mm的方管,經標準連接而成。
車間圍欄網生產完以后,所有部件都要經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后,采用表面由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護的焊接式網片,具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。根據環境和安裝方式不同,可選用預埋50cm、加底座等方式。
將車間圍欄網的網片和立柱靠自動防盜螺絲和各類特定要求來設計特殊的塑料或鐵的卡子連接,本產品主要用于廠區的隔離,工廠的防護。
車間圍欄網放在上,有助于減少單車事故的發生。近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發的單車事故越來越多,采用合理長度、位置和結構形式的路側車間圍欄網能及時預防車輛沖出,避免和減少人身傷害和車輛、財產損失。取締不必要設置的路側車間圍欄網除了能在項目建設期節省工程投資外,還減少了日后車間圍欄網養護、維修的工作量,而且可將節約的這部分資金用于改善其他地點設置車間圍欄網的質量或養護、維修,具有較強的經濟性。
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