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中端市場常見道路圍欄網,材質一般為Q235低碳冷拔鋼絲,邊框10x20x1mm-20x30x1。2mm,扁鐵20x1。0mm,網孔5x5-10x20cm,立柱48x1。8-70x2。6mm連接方式有勾連式和防盜螺絲連接。
道路圍欄網常用于小區、工廠、物流區和圍墻道路圍欄網等,其優點是集防護性、裝飾性于一身,涂層平整、光滑、色澤柔和、飽滿,耐候性、耐環境應力開裂,抗低溫性能優異。道路圍欄網為全自動焊接,焊接網格多樣化,緯向網格可調整相關的零部件,經向網格調整微電腦控制,可設置多種不同的網格,給用戶帶來了靈活性和方便性。緯絲落料機構結構新穎,采用步進電機驅動自動落料,使緯絲放置更加準確,該機構結構緊湊,布局合理。根據網片高度不同通常會進行2-4道三角折彎,且網絲折彎會進行加焊網絲處理,進一步增加牢固性和美觀性。
邊坡道路圍欄網分類有主動防護與被動防護。邊坡道路圍欄網在滑坡中的使用。邊坡道路圍欄網又叫護坡網、鈦克網等。邊坡道路圍欄網有主動防護與被動防護,主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。引起高邊坡護坡的原因有:1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體;
2、兩側邊坡過陡;
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑之后,使巖石個別地段的穩定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。
7、兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。
8、泥石流帶來的破壞。
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