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對比以往各種仿竹圍欄網的施工、安裝,不難發現,在遇到重大惡性事故、沖撞時,仿竹圍欄網都起不到很好地保護作用,造成了頻頻發生事故。
同時 仿竹圍欄網高度、材質選材、以及辨別方面,都沒有較大的改進。新的京港澳 河北地段,采用了鋼仿竹圍欄網水泥仿竹圍欄網墩結構。一改以往的單一立柱立柱結構,在整體施工、安全方面都具有很大的改進。
改擴建后采用的混凝土仿竹圍欄網,每個4米長、三四噸重,能有效提高防撞等級,有效防止車輛發生事故后,沖向對面車道。這就大大減緩了在 通車過程中,對于迎面撞擊造成的惡性事故。
同時最大程度上降低人身以及財產方面的危害。同時我們還注意到,在上下路口,以及匝道、收費站等方面,都會設立專門的LED顯示屏,司機朋友可以很明朗的查看到外界的變化。以便做出及時的反應。
總的來講, 新型京港澳 河北路段已經全面通車,將標志著河北地區又一條新的主干路通車成功,這將給我們帶來更快、更加暢通的 。同時兩側優質的仿竹圍欄網泥墩結構,也將更好的發揮仿竹圍欄網、保護方賣弄的作用。
川森仿竹圍欄網,將不再是傳統意義上的 仿竹圍欄網,搭配鋼筋混凝土,同樣可以發揮更大的作用。
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