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于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市交通的快速發(fā)展,交通部門計(jì)劃于今年11月開(kāi)始對(duì)進(jìn)行拓寬施工,兩側(cè)的綠化植被,最快將于本周內(nèi)進(jìn)行移栽。設(shè)計(jì)雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。
9月25日,記者從南京市交通運(yùn)輸局召開(kāi)的通氣會(huì)上了解到,此次拓寬工程起自翠屏山互通,終點(diǎn)與在建的擴(kuò)建工程進(jìn)出港順接,全長(zhǎng)約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。由于兩側(cè)各擴(kuò)寬兩股車道,約向外擴(kuò)寬8米,所以必須對(duì)現(xiàn)仿竹圍欄網(wǎng)內(nèi)景觀苗木進(jìn)行移植。
此外,拓寬工程西側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,工程?hào)|側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來(lái)水管道,基本需要進(jìn)行全線遷移。
遷移管線也勢(shì)必要對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移栽。由于擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)11月份施工,管線遷移需耗時(shí)2個(gè)月,所以交通部門計(jì)劃本周之內(nèi)就開(kāi)始對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移植工作。祝此次工作順利進(jìn)行!
自然因素。仿竹圍欄網(wǎng)安置在中間,時(shí)刻承受著不同的天氣影響,仿竹圍欄網(wǎng)的表面呈現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)仿竹圍欄網(wǎng)出現(xiàn)了生銹現(xiàn)象,會(huì)讓仿竹圍欄網(wǎng)被氧化的速度加快,讓仿竹圍欄網(wǎng)的使用壽命大幅度的減少。
一、看準(zhǔn)仿竹圍欄網(wǎng)的材質(zhì)。不同的仿竹圍欄網(wǎng)材質(zhì)是不同的,常見(jiàn)的仿竹圍欄網(wǎng)材質(zhì)有盤條、鋼管、焊條等等,這些材料都是經(jīng)過(guò)特殊的加工處理才能生產(chǎn)成為仿竹圍欄網(wǎng)。選擇哪種材質(zhì)的仿竹圍欄網(wǎng)要因地制宜。
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