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一般的公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁、體育場、機場、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口竺領域的圍欄使用。如果是高速公路護欄網都是采用國產直徑4mm低碳鋼絲點焊而成、公路護欄網還是一種較為理想的金屬網墻,已在各行業普遍采用。
安裝雙邊護欄網時需要注意的幾個方面
1、給護欄網的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
2、在安裝雙邊護欄網時要準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
3、如果將雙邊護欄網作為防撞護欄使用,產品的的外觀質量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經驗,加強施工管理,將隔離柵的安裝質量得以保證
4、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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1、網格結構簡練美觀實用;2、便于運輸,安裝不受地形起伏限制;3、特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強;4、價格中等偏低,適合大面積采用。雙邊護欄網表面處理方式:1、比較便宜快捷的處理方式:冷鍍鋅,白色;噴塑,綠色,白色,紅色,黑色,黃色等等。2、比較普遍的處理方式:浸塑,顏色可選:草綠色,墨綠色,白色,黃色,黑色,紅色等
許多購買護欄網的客戶都會糾結自己是該買雙方絲護欄網仍是框架護欄網,盡管都是護欄網。么怎樣區別他們,又是在什么地方該用什么產品?今日小編為您共享:雙方絲護欄網是一種
雙邊護欄網的噴塑流程:1.退火:塑料成型時易形成內應力,涂裝后應力集中處易開裂,可采用退火處理或整面處理消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下,即60℃,保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的設備投資,因此可采用整面處理的技術,即配置能夠消除塑件內應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15~20min的處理即可。2.除油:塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑,它會使涂料附著力變差
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