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達州小區圍墻護欄源頭生產廠家
小區護欄網安裝說明
1、 小區護欄網安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎,小區護欄網可采用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。
2、如 的下部基礎尚未形成,建議將立柱鋼襯增加長度直接預埋在墻體內,待墻體養護期后即可正式施工;或預制預埋件敷設在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接,這二種方式特點是較螺栓連接更為牢固,但預設時必須注意直線與水平線。
3、立柱鋼襯的間距須與設計尺寸一致,保證預裝配的半成品能與之連接。
4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調整基準。保證小區護欄網安裝竣工后上下端的平直度。
5、小區護欄網的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設連接完成,各承重點的加強配件也已安裝到位,現場施工時僅需將小區護欄網橫襯與立柱連接固定即可。
小區護欄網質量的觀察對比:
1。對比型材:表面及截面的色澤,壁厚,質感優質型材:色澤較正,柔和,表面細滑,質感好,有較強韌性,靚麗色彩經久不褪劣質型材:回料或填棄料超量使用,表面粗糙,色澤灰暗,質感脆差,較短時間內就會褪色老化成本只占優質材料1/3。
2。對比襯鋼的壁厚,表面及截面處理工藝優質型材:厚度正,均勻,表面及截面防銹及鍍鋅處理到位劣質型材:厚度不正,表面粗糙,防銹及鍍處理較差。
根據規范A級小區護欄網碰撞條件對防撞活動小區護欄網的安全性能進行評價1。5t的小客車以100krn/}速度20°角碰撞護攔,評價碰撞過程中乘員安全性和碰撞后車輛運行軌跡;10t大客車以60km/h速度20°角碰撞小區護欄網,評價碰撞過程中車輛運行軌跡和小區護欄網最大橫向動態變形量。安全性能測試數據應滿足規范規定評價標準要求。
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