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東陽安全公路綠色護欄基本參數
大家都知道,我們在選擇各種不同的綠色護欄網進行了解的過程當中首先就應該知道,我們的選擇條件必須要滿足我們在市場當中的選擇需求。例如很多人在選擇這樣的一種產品進行了解的過程當中,首先就應該關注到我們所需要的一些發展情況,很多人可能都會說在選擇這樣的一種產品進行處理的同時,最重要的就是要保證我們的產品用大氣上檔次的選擇需求。
在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料的地上設置支柱時,柱坑應回填到路面面層以下50mm中止,余下部分用相同路面材料應回填并壓實,應抵達監理工程師的滿意。
柱子不應由于選用打入法而引起任何可見得變形。過度損壞的任何柱子都應撤消,并由承包人擔任替換。監理工程師認為可以接受的損壞的柱子,必需在24h內運用出色的冷鍍鋅化合物予以批改。
綠色護欄網拼合接頭的設備應符合相應的規范要求。綠色護欄網鑲板的設備,不應出現任何損壞。因鍍鋅發作的任何細微損壞,都運用涂料進行批改。
綠色護欄網的聯接螺栓和拼接螺栓要緊固。運用橢圓形螺孔來天界路程綠色護欄網,應構成一條規則、平順的線形,無任何凹凸高低。綠色護欄網鑲板頂面的整個線型應與路程路面平豎曲線線型相一致。
依照排版設計圖的要求準確定位放線;將鋼格柵板按排版設計的編號分區域就位,同時分區域安裝,完成一個區域后進行下一個區域的安裝,每個區域內應由中間向兩邊開展;安裝時根據規范要求嚴格控制鋼格柵板之間、鋼格柵板與其他結構之間的間距;鋼格柵板就位后先用安裝夾做臨時固定,經偏差測量并進行校正后再做最后固定;鋼格柵板按圖示方向排列,遇到H型鋼柱時鋼格柵板開口,開口處用鋼板作100mm(高)×6mm踢腳板。
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