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重慶云陽縣鐵路護欄
1、鐵路護欄網設計原則
中央分隔帶鐵路護欄網，主要是指位于中央分隔帶內的鐵路護欄網，它對于防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，保護分隔帶內的構造物具有重要的作用。中央分隔帶鐵路護欄網的設計應該以中央分隔帶的具體寬度為設計依據，中央分隔帶的寬度一般是0.75m-12m，0.75m為混凝土墻式防撞鐵路護欄網設置提供空間的最小寬度，當寬度大于12m時應該分段確定是否設置中央分隔鐵路護欄網。無中央分隔帶路基，在上、下行路基高度差大于0.2m時，就必須設置在路基較高的一側。同時各種鐵路護欄網的設置必須符合防撞等級中車輛速度、質量、碰撞角度、最大沖擊距離的要求。由于目前的中央分隔帶寬度大多較窄，即使碰撞車輛未沖斷鐵路護欄網也有可能影響到對向行車的安全，因此規范要求中央分隔帶寬度12m以下的、一級必須設置鐵路護欄網。
2、鐵路護欄網景觀設計原則
鐵路護欄網作為一種帶狀的、連續的構筑物,應在長距離內產生和諧的美感,鐵路護欄網自身的比例、尺度、顏色、結構、形狀、材質等屬性應在一定程度上彼此間以及與周圍環境之間產生合理的關聯,鐵路護欄網與周圍環境間有統一性,不僅鐵路護欄網單體美觀,更要與整體景觀風格一致。
鐵路護欄網表面處理方式有涂漆、電鍍、火焰噴涂等。一般最常用的是涂漆。而涂漆又多采用刷涂的方法，主要是因為刷涂可以得到較厚的漆膜，可以提高耐腐蝕能力。
鐵路護欄網具有漂亮、有用、便利運送和裝置的特色。
在裝置時地勢習慣性強，與立柱銜接位隨地上崎嶇可上下調整;在鐵路護欄網橫向四道折彎加強筋，在全體本錢添加不多的一起，使網面強度和美感明顯添加，是當前國內外最受期待的阻隔網之一。
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