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機場防爬護欄
機場護欄網，因此對于該材質的施工安裝，也將是整個通行方面的重要保障。
為了交通更加暢通、安全、有序，交警部門在市區一些主干道設置路中隔離欄，并封閉了一些左拐路口、增加了一些調頭區，路面標識也相應調整。不少人認為有些設置不夠合理，呼吁交警部門調整。眾所周知，在城市的主干道設置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此，從這點講，保護行人安全才是第一位的，如果所設的隔離欄不能達到這樣的目的，即使再好看的隔離欄也是白搭，充其量只是徒具觀賞性而無實用價值。
高度只有50厘米的隔離欄，顯然難以阻止個別路人跨欄的沖動。因為人的自覺性畢竟是有限的，既就是在有警察值勤的交叉路口，還不斷發生路人闖紅燈的現象，更何況沒有人值守的隔離欄，跨欄現象更會司空見慣。阻止行人跨欄現象我們不妨換種思路，就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣，必須對“分蛋糕”的方法進行徹底改革。如果不加高隔離欄，再怎么在細枝末節上想辦法也是徒勞。
設置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯，但前提是首先要使隔離欄發揮它的“隔離”作用，其次才能談得上美觀大方。如果說設置的隔離欄美觀有余而作用不足，那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得，考驗著城市管理部門的智慧。但我們相信，只要問計于民，廣泛征求專家意見，這個問題也許就能迎刃而解了。
近年來機場護欄網流行于美、日、韓等發達國家及國內較大城市，產品具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點。
機場護欄網通常以低碳鋼絲、鋁鎂合金絲為材料，編織焊接而成一種機場護欄網產品。通常采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑進行防腐處理，也可以應客戶需要制作。
鍍鋅鋼材表面進行高附著力噴塑處理。在立柱的任意高度將網片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。
快速推進式安裝，不需要任何配件適于各種類型。
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