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于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”，為了滿足城市交通的快速發展，交通部門計劃于今年11月開始對進行拓寬施工，兩側的綠化植被，最快將于本周內進行移栽。設計雙向八車道兩側將拓寬8米。
9月25日，記者從南京市交通運輸局召開的通氣會上了解到，此次拓寬工程起自翠屏山互通，終點與在建的擴建工程進出港順接，全長約24公里，全線按照雙向八車道、設計時速120公里/小時的標準進行改造。由于兩側各擴寬兩股車道，約向外擴寬8米，所以必須對現公路護欄網內景觀苗木進行移植。
此外，拓寬工程西側擴建區域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線，工程東側擴建區域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道，基本需要進行全線遷移。
遷移管線也勢必要對周邊綠化帶進行移栽。由于擴建工程預計11月份施工，管線遷移需耗時2個月，所以交通部門計劃本周之內就開始對周邊綠化帶進行移植工作。祝此次工作順利進行！
公路護欄網在施工時的幾點注意事項：
1、如果將公路護欄網作為防撞公路護欄網使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將公路護欄網的安裝質量得以保證;
2、公路護欄網提醒各位在給公路護欄網的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度;
3、公路護欄網提醒各位在安裝公路護欄網時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞;
4、公路護欄網提醒各位如果在的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
公路護欄網，該材質選用較為耐用，同時抗壓方面優良的鋼絲焊接類型材質，可在混合生產、包括鋼筋波浪公路護欄網編織、形成方面中，取締傳統柵欄公路護欄網柵，形成了公路護欄網防護網，更加是較為安全、并且焊裝特性穩固的材質。
另外一點，公路護欄網同時也具有選材優良，一般我們選用鋼絲、或者是專門鍍鋅絲編織立柱，讓每一個立柱、網片，發揮良好的穩定效果。
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