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廣州高速公路護欄
在安裝公路護欄網時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過公路護欄網的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性能。
布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以全面加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式公路護欄網，其與波形梁公路護欄網連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁公路護欄網此時要采加強型，并與墻式公路護欄網牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式公路護欄網;
并且要在路側公路護欄網在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮;在設高擋墻的地段，應考慮公公路護欄網立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式公路護欄網;隧道內也應設置公路護欄網，并要與隧道外的公路護欄網妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁公路護欄網。當曲線半徑小于70m時，通常的公路護欄網板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計;
我們常見的兩邊的公路護欄網材質就是Q235優質低碳鋼絲經過尺寸裁斷焊接而成，我們安平縣川森公路護欄網廠生產的公路護欄網可以用30年以上，現在一些成產公路護欄網的小作坊為了降低成本生產的公路護欄網質量不過關，往往3，5年就不能用。所以購買公路護欄網要選擇專業的廠家，堅決不能貪圖便宜購買質量差的產品。
立柱固定方式有兩種：1、預埋柱(在地上挖個30*30*30公分的坑，用來埋立柱，用水泥澆筑。)
預埋柱比網片高30公分，預埋30公分。2、法蘭牌(在立柱的下面焊接一個地盤，用膨脹螺絲固定、)底牌柱跟網片一般高。
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