周口高速公路護(hù)欄價(jià)格

最后更新時(shí)間：2022-10-14 02:59:36 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　周口高速公路護(hù)欄價(jià)格

　　在高壓輸電線(xiàn)穿過(guò)安裝公路護(hù)欄網(wǎng)的地方，公路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門(mén)的規(guī)定接上地線(xiàn)。

　　當(dāng)電線(xiàn)平行或接近平行于公路護(hù)欄網(wǎng)且電線(xiàn)在公路護(hù)欄網(wǎng)上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線(xiàn)，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

周口高速公路護(hù)欄價(jià)格

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了公路護(hù)欄網(wǎng)板頂面的平順，立柱高度是影響防撞公路護(hù)欄網(wǎng)線(xiàn)形的最大因素。在最初的防撞公路護(hù)欄網(wǎng)施工中，我們都是假設(shè)路緣石絕對(duì)按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。

　　這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得公路護(hù)欄網(wǎng)板整體不平順，由于立柱的高低校起來(lái)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，難度又大，我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時(shí)，對(duì)每根立柱進(jìn)行測(cè)量。

　　但這樣雖然保證了立柱頂面平順，但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象，我們?cè)卩嵵葜列锣嵣鲜┕r(shí)有這樣放線(xiàn)的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。

周口高速公路護(hù)欄價(jià)格

　　基礎(chǔ)選用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，選用人工開(kāi)挖，不能用人工開(kāi)挖的巖石部分選用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破，開(kāi)挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。開(kāi)挖坡斜度視地而定，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足輪廊。設(shè)備混凝土基礎(chǔ)前及時(shí)查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，平面方位及地上平整度和密實(shí)度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

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