桂平公路波形護欄

最后更新時間：2022-10-14 02:53:16 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　桂平公路波形護欄

　　8年來，安平川森公路護欄網廠始終堅持自主創新，以推動公路護欄網行業的發展為使命。經過企業上下的不斷努力，安平川森公路護欄網廠已成為了北方地區最大的公路護欄網廠家。同時企業的新型公路護欄網技術含量已超過歐美等發達國家。從公路護欄網的改進到新型公路護欄網的推出，安平川森公路護欄網廠在不斷通過自主創新來提升企業的核心競爭了。

桂平公路波形護欄

　　公路護欄網的樣式各式各樣，尤其是在我們安平到處可見公路護欄網。有安裝好了的有的放有現貨的，可算是應有盡有。我們安平縣絲網之鄉在國際上都是有名的。所有需要公路護欄網的客戶們都可以來我們安平縣進行采購，肯定會選到適合您的。

桂平公路波形護欄

　　1、熱鍍鋅鍍層與公路護欄網的網片為冶金結合，與公路護欄網的立柱基件附著力差，鍍層超過 80um，當公路護欄網的網片被撞擊時，極易發生鍍層剝落，而滲鋅工藝形成的鋅鐵合金層為擴散型冶金結合，滲層可達 100um 以上，且表層硬度高，附著力強，搬運過程中受撞擊也不會出現滲層剝落。

　　2、在公路護欄網進行熱鍍鋅過程中釋放的鋅蒸氣污染大氣， “ 放炮 ” 飛濺出的高溫鋅液威脅人身安全，而真空滲鋅是在密閉容器中完成，完全消除了鋅蒸氣對大氣的污染，徹底結束了操作人員鋅蒸氣中毒和高溫鋅液灼傷的歷史。

　　3、與熱鍍鋅相比，對公路護欄網的網片進熱鍍鋅有鍍前附加間隙，鍍層厚度難以控制，無論 “ 過規 ” (鍍層過厚)還是 “ 不過規 ” 均易出現降低緊固件作用，公差配合問題始終未得到解決;而真空滲鋅，滲鋅厚度可在 15～100um 范圍內控制，滲層厚度在 30～50um 之間不需附加間隙，徹底解決了緊固件公差配合問題，提高了緊固作用。

桂平公路波形護欄