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滁州橋梁不銹鋼扶手護欄常用規(guī)范
產(chǎn)品優(yōu)點：
1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練 美觀實用;
2. 便于運輸，安裝不受地形起伏限制;
3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強;
4.價格中等偏低，適合大面積采用。
由于在柱體側(cè)面帶有鉤板，鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機成型，柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀，因此使得扶手護欄連接柱的結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，柱體的抗彎強度加大。
扶手護欄打樁順序，天然地基樁后，樁周圍土體將被壓縮，如果樁與樁的距離小于一定范圍，則樁將使相鄰樁偏移或上浮。
該方法可以在一定程度上消除樁的擠土位移和擠土引起的擠土，但中間樁的位移無法克服，可以從中間到四端采用。打樁的兩周期法(以下是群樁施工中的打樁路線和樁的樁數(shù))。這種方法使用一個單獨的樁跳，并把側(cè)樁到第二個周期盡可能多。
它可以消除大部分內(nèi)部位移樁，減少樁的擠土效應(yīng)，缺點是增加樁機循環(huán)移位，可能是由于沒有及時的斷樁，樁機無法按計劃旅行周期，從而降低了工作效率，在一定程度上。
因此，施工順序的選擇，監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)綜合考慮場地、樁的類型、項目的性質(zhì)和進度等諸多因素，才能確定。
扶手護欄是一種具有一定截面形狀的墻式扶手護欄結(jié)構(gòu)。當汽車與扶手護欄的碰撞之間，在移動荷載作用下的那一刻，基本上籬笆不移動、不變形(完全剛性的狀態(tài))，在沖擊能量的過程主要是依靠汽車和扶手護欄的表面接觸的表面，沿著籬笆爬向吸收，和汽車碰撞也回到了正常行駛方向。
扶手護欄用與門窗采用的材料有些雷同， 扶手護欄但性能好不少。它是以特種 扶手護欄型材作為緊張構(gòu)件的一種復(fù)合材料。其緊張材料組分從國外進口，可保證扶手護欄充沛的強度和耐候性，因為 是一種無度毒、無害，節(jié)能和可回收的 環(huán)保材料。
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