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包頭火車站黃金護欄
在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根塑鋼車站護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱高度達到了設計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不平順，需要對立柱高度進行校正，這將花費額外的費用和時間。因此，打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控： 先測量路緣石的頂面標高，利用計算機對測量結果進行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計算路緣石頂面高程頂面高程調整值。只要按照以上塑鋼車站護欄立柱的方法，立柱定位就會很輕松的搞定，即快又有質量。
(1)車站護欄建造要堅固，無凸出部分，門把手、門閂要隱蔽起來，以免給打球人造成危險。
(2)通道門應足夠大，以便維護的設備進入。通道門應置于適當的位置，以免影響打球。一般門寬2米、高2米或寬1米、高2米。
(3)車站護欄最好采用包塑的車站護欄，網眼最大面積應為50毫米×50毫米(或45×45毫米)，車站護欄的固定件不能有銳利的邊沿。
產品優勢：車站護欄網格結構簡潔，美觀實用;2便于運輸，安裝不受地形限制;3是山區，坡度，彎曲區的適應性;4的價格相對較低，適合大面積使用。表面處理方法：方法1更快：冷鍍鋅，白色;噴霧，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等。2個常用的方法：浸，可選顏色：草綠色，深綠色，白色，黃色，黑色，紅色等。
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