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德國道路交通護欄
與普通道路護欄不同,這種道路護欄不需要任何配件,而且適應各種地形,安裝也非常方便。在安裝時切忌不要用鐵鉗拉開連接槽,用力過度會損傷表層的保護層減少壽命,強行把網子掛在立柱上也是不對的,因為這樣連接不穩定,容易松動變形。在安裝時如果不會或者不太熟悉千萬不要隨意安裝,如果不會可以咨詢廠家,廠家會給你最正確的指導。
施工計劃單元要在當圖紙中,請求把道路護欄的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時,承包人應設置需要的姑且拉索或支持,以把立柱牢固于得當地位,直到混凝土軟化為止。混凝土攝生7D時代,不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質料或部件。所有立柱均應依照圖紙請求和線形垂直埋設。
在高壓輸電線穿過安置 道路護欄之處, 道路護欄應按電力部分的劃定接上地線。
在打樁機導桿上記載下樁錘的地位,今后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的地位時就闡明立柱高度到達了設計要求。
單施工中因為路緣石頂面存在不等的高程偏向,單個偏向值較大,反映到立柱頂面使其線形不服順,需求敵對柱高度進行校正,這將破費額定的費用和工夫。
因而,打樁錢應敵對柱的頂面高度進行預控,辦法如下:起首測量路緣石的頂面標高,應用核算機對測量后果進行曲線擬合,參考路段全體路面縱曲線,構成全體平順曲線,核算路緣石頂面高程頂面高程調整值。
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