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道路交通道路護欄
這意味著國內廠商只能做DIY的工具，道路護欄價格一降再降，隨著國家退稅制度的改革，很多道路護欄廠商會面臨著生存的危機。通過道路護欄產品結構調整，改善經營管理，我國絲網行業自20世紀90年代后期開始，一直保持著良好的經濟運行態勢。絲網產品作為便捷和廉價的自動化元件，不僅在及等傳統領域有著很大的市場，廣闊的發展空間。
有人說：現在的道路護欄市場有一個很奇怪的現象。在道路護欄初進入的市場里，消費者對道路護欄的品質要求越高。相反，當這個市場普遍使用道路護欄后，人們反倒會接受一些品質不那么優秀的產品。原因是在使用道路護欄的群體里，最早接受和使用道路護欄的都是那些專業的使用者。
當市場擴大時，會有一部分人不是經常性和長期性的使用道路護欄，而只是間歇、偶爾的使用。而這些群體對產品的性能和壽命的要求并不是那么嚴格，卻對價格非常敏感。通過長時間對道路護欄市場的仔細勘察，良瑞負責人翟經理表示：“經濟回升給道路護欄行業也帶來巨大的機會?！比找姘l達的交通、住所、工廠等，作為當下市場的巨大蛋糕，挑戰著眾多道路護欄企業的味蕾。
立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。
確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，監理工程師要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工。
網片必須和立柱連接牢靠，網面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現象。
道路護欄安裝施工注意事項
首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對波形梁道路護欄的外觀質量影響最大，把握好立柱定位放線的正確辦法至關重要。路緣石的鋪設在縱向和橫向上與規劃是有差錯的，假如只按路緣石來放線定位，道路護欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置道路護欄扳后，線形部分會呈現凸凹面。
因而，立柱應根據規劃圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可使用調整段調理距離，并使用分配辦法處理距離零頭數。
立柱放樣后，應查詢每根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應調整某些立柱的方位，改動立柱固定方法。
立柱裝置好后，就是波形道路護欄的裝置。
波形梁裝置時，經過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。
波形梁拼接方向是裝置的要害，施工時確保搭接方向應與行車方向共同。 波形梁在裝置過程中應不斷進行調整，因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其構成平順的線形，防止部分凹凸。
裝置時波形梁頂面應與路途豎曲線相和諧。并查看道路護欄的線形，當確認線形比較直順和流通時，方可最終擰緊螺栓。
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