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城市道路安裝護欄隔離依據規范
道路護欄上的立柱一般為鋼管立柱，其直徑一般為114mm，在容易發生嚴重交通事故的危險路段會采用直接140mm的立柱,厚度為4.5mm，長度根據實際情況從1.2米到2.75米不等。這一種是最常見的，還有一種是法蘭立柱，一般適用于 道路護欄。不管是鋼管立柱還是法蘭立柱，表面處理有熱鍍鋅和鍍鋅噴塑兩種處理方式。
道路護欄立柱就是鋼管立柱,一般埋入土基下面，其埋深規有以下規定：
一、當立柱埋置土中且無路緣石時，立柱埋深不應小于110cm。當立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm(當中央分隔帶采用組合型波型梁道路護欄，立柱埋置于土中時，其埋置深度不應小于110cm。
二、當道路護欄立柱在遇到下列情況時，可采用混凝土基礎埋置方法：
1.立柱置于 、通道、涵洞等無法打入的地方;
2.立柱下方遇有地下管線、石方路段;
3.其它特殊情況。立柱埋置于混凝土中的深度一般不應小于40cm。為維修養護的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式。混凝土基礎的尺寸、法蘭盤的連接強度，應根據不同情況由計算確定。有條件時，可以使用套筒式道路護欄立柱。
剛性道路護欄是一種以必定形狀的混凝土塊彼此銜接而組成的式結構，它使用失控車輛碰掩后爬高并轉歷來吸收碰能量。它的首要使用局勢是混凝土道路護欄，此種道路護欄是一種基本上不變形的道路護欄結構。
首先，讓我們來認識下道路護欄安裝誤區，涉及到日常安裝過程中，一些約定俗成的規矩
1.用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。這樣會損壞道路護欄的表面保護層。影響使用壽命。
2.還有的強行把網掛上也是錯誤的。這樣網就會變形松動。
3.把間距放大就更不可以了。這樣網面松動，很容易丟失。也起不到防護的作用。
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