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交通護欄道路隔離聲
道路護欄的制造工藝，如下：
1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由實驗室實驗肯定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時運用粗細骨料。基材攪拌應采用強迫式攪拌機，資料計量誤差應按TB10210的規則執行。攪拌時間應契合所用攪拌機的規則，已保證攪拌平均。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長度、寬度和高度最大尺寸偏向為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦潔凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的外形、尺寸應契合設計標準。鋼筋的外表應干凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在運用前肅清潔凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得運用。鋼筋應平直，無部分彎曲。鋼筋焊接骨架的一切鋼筋相交點必需焊接。鋼筋下料長度和間距偏向不應大于±5㎜。
安裝穩定并且耐用的道路護欄，已經成為了當前保障 安全、以及周邊建筑物、 帶道路護欄方面重要的物質保障。
道路護欄安裝穩定，更要從基礎的道路護欄尺寸測量、安裝裁量使用方面，同時更為穩定的來使用該物質。
大多是安裝在室外的，所以有的客戶也難免擔心，室外天氣的變化，對道路護欄造成的傷害大嗎?
特別是現今社會，隨著人類工業化的發展，越來越多的工業廢氣被排放到大氣中，形成酸雨。其實，要說一點影響也沒有，是不可能的。
只能說對道路護欄的破壞性很小道路護欄的網片是由鍍鋅絲經包塑、壓彎編織而成的，其表面的包塑處理工藝，可以有效的防止網絲內部遭受腐蝕、生銹。
此外，道路護欄的立柱，是采用優質鋼管作為原材料，在經過一系列的加工之后，再進行浸塑處理。立柱頂端配有防雨帽，可以防止雨水進入立柱內部。
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