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鐵路工程中經常使用一種熱鍍鋅涂塑護欄網,它以優良的品質和超長的使用壽命贏得了客戶的認可,在眾多的產品中脫穎而出。除了經常用在鐵路工程中外,還經常在市政工程、景觀工程、河渠防護工程中得以大量應用。 熱鍍鋅涂塑護欄網優質的防腐性能源于其雙重保護層,里面一層為熱鍍鋅,表面一層為涂塑。
熱鍍鋅層質量也有好壞之分,一般的上鋅量30-50克,這種常見于直接用鍍鋅構件進行焊接加工,加工成本稍低;另外一種是加工好的護欄網進行熱鍍鋅處理,稱為后熱鍍鋅,上鋅量可達300克以上,防腐性能極佳,它的加工成本則稍高些。最外面的涂塑也分兩種類型,一種是噴塑,價格稍低,另一種是浸塑,價格稍高。無論是前面的鍍鋅方式還是后面的涂塑方式,它們各有其優點,不能單以價格論高低。
產品的超強防腐性能主要表現在使用年限、使用中表面變化、涂層的化學成分等幾個方面。
首先,單以使用年限來講,熱鍍鋅護欄網可以達到五十年往上不會生銹,就算暴露在室外,泡在水中在數年內也不會出現生銹的跡象;
其次,表面變化,最外面塑層在使用中隨著時間的侵蝕消磨,好的產品基本不會出現褪色、開裂現象,只是等到壽命待盡的時候表面會出現老化現象,這個時候里面的鍍鋅層就該發揮其作用了,鋅暴露在空氣中會形成一層薄膜,這層薄膜隔絕了與外界的聯系,就好比一層塑料薄膜把自己完全封閉起來了;
接著,看一下這兩層涂層的化學性質。表面的涂塑層真正的名稱為“聚氯乙烯”又稱PVC,它附著性強、耐低溫、耐沖擊、耐磨、耐濕熱、耐鹽霧、耐拉、耐酸堿、耐老化、耐高壓、耐候性優良,露天使用不會產生裂紋等性能,它電絕緣性好,浸泡在鹽水溶液中也不會導電,而且韌性超強。
再看一下里面的鍍鋅層,鍍鋅有優良的抗大氣腐蝕性能,在常溫下表面易生成一層保護膜,因此鋅最大的用途是用于鍍鋅工業。被主要用于鋼材和鋼結構件的表面鍍層(如鍍鋅板),廣泛用于汽車、建筑、船舶、輕工等行業。
熱鍍鋅護欄網與普通護欄網的區別:
1、絲徑較粗,一般塑前4~5mm;
2、網孔較小,經常設計為6*6cm,6*12cm,7*15cm等;
3、立柱壁厚較厚,普通的護欄網一般不超1.5mm,熱鍍鋅涂塑護欄網則經常不低于1.5mm,有的時候到3mm。
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